改善荷兰的铁路交通yb全站体育app,从沿海城市到

 新闻资讯     |      2022-09-13 15:00

yb全站体育app根据荷兰铁路公司 NS 的说法,从 2023 年起,从四个主要沿海城市到荷兰北部的火车将运行得更快,尽管铁路的轨道还不太合适。

荷兰铁路公司已做出决定,很快将通过每小时 200 公里的高速线路从荷兰南部开往阿姆斯特丹,而火车必须继续前往北部的吕伐登和格罗宁根。

多年来中国 荷兰 铁路,荷兰北部省份一直在争取更快的火车连接到四大城市。从吕伐登到阿姆斯特丹的路程现在需要两个多小时,各省希望到2030年将其缩短30分钟。今年年初中国 荷兰 铁路,已经以这样的速度进行了测试。得益于荷兰铁路公司的最新决定,这样的提速连接很快就会实现中国 荷兰 铁路,铁路公司已经做好了准备。

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史基浦机场站和阿姆斯特丹南部之间正在铺设一条新的脱轨线中国 荷兰 铁路,在荷兰内阁的资助下,高速线路的火车可以继续前往北部的吕伐登和格罗宁根。

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yb全站体育app目前存在一个问题:阿姆斯特丹和荷兰北部之间的火车线路不适合时速 200 公里。只有 Hanze 线(Lelystad 和 Zwolle 之间)的轨道符合最高时速,其余线路的列车时速不能超过 140 甚至 120 公里/小时。因此,从四大到北方(反之亦然)的旅行时间仅缩短了几分钟。

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铁路公司 NS 希望从政界获得大量投资。 NS 首席执行官 Roger van Boxtel 表示:“我们已经在投资更快的火车,这就是为什么我们要在更快的铁路上投入更多资金。

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多年来,人们一直在谈论在沿海城市和荷兰北部之间建立更快的火车连接。三十年前,即 1989 年,荷兰制定了南海铁路线的建设计划:连接莱利斯塔德、埃默洛德、海伦芬、德拉赫滕和格罗宁根的火车。然而,到了 2007 年,政府终于放弃了这个计划。

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此后该计划再次解冻,但改名为 Lelyline 线,用于沿 Zuiderzeelijn 路线连接火车,该线将成为沿海城市和北部省份之间的铁路线。

通过阿姆斯特丹市中心的城际列车数量减少

从 2023 年起,从这个沿海城市到荷兰北部的城际列车将途经阿姆斯特丹南,而不是阿姆斯特丹中央车站。这为铁路的运行腾出了空间,让阿姆斯特丹中央车站和史基浦机场之间的连接更加顺畅,即所谓的“机场短线”,每小时运行 8 列火车。

yb全站体育app城际列车从阿姆斯特丹中央车站搬迁至阿姆斯特丹南车站,符合阿姆斯特丹全境分散乘客的政策。目前,阿姆斯特丹中央车站每天有 192,000 名乘客,是荷兰第二繁忙的。目前的车站无法容纳越来越多的乘客中国 荷兰 铁路,这就是为什么要拆除一些轨道以减少频率并为旅客创造更多空间的原因。返回搜狐,查看更多