这是7月28日肯尼亚铁路公司总经理菲利普·马恩加接受新华社记者采访时的照片。新华社记者 白琳 摄
新华社内罗毕8月2日电 独家专访：蒙内铁路助力肯尼亚经济振兴——专访肯尼亚铁路总经理菲利普·马恩加
yb全站体育app新华社记者 白琳
“蒙内铁路是一个成功的项目中国铁路大纪行中国铁路大纪行，它有未来，可以改变这个国家。” 肯尼亚铁路公司总经理菲利普·马延加日前在接受新华社专访时表示，蒙内铁路是肯尼亚经济的重要组成部分。对促进国民经济的增长起到了非常重要的作用。
蒙内铁路是中非合作论坛约翰内斯堡峰会确定的“十大合作计划”的重要成果。它连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，全长约480公里。这也是肯尼亚独立以来最大的基础设施项目。
yb全站体育app2017年5月31日，由中国公司承建的蒙内铁路建成通车，使内罗毕至蒙巴萨的旅客出行时间从平均10小时缩短至5小时。五年来，蒙内铁路就像一条“大动脉”中国铁路大纪行，加快了肯尼亚现代化步伐，促进了东非互联互通和中非合作共赢。
Majinga 说中国铁路大纪行，蒙巴萨-内罗毕铁路是肯尼亚最高效、最可靠的基础设施。五年来累计发送旅客800万人次，现在平均每天运行6列旅客列车，每天运送旅客7000至10000人次。越来越多的人选择乘坐蒙内铁路，因为它安全、准时、舒适。“我们带很多游客去蒙巴萨，也有很多人去蒙巴萨做生意，”他说。
据肯尼亚国家统计局最新报告，2021年蒙内铁路旅客列车载客量最大，达到200万人次。
在迈恩加看来，蒙内铁路不仅通过客运为该国旅游业做出了重要贡献，还通过货运带动了肯尼亚的整体出口。他说，通过蒙内铁路将货物从蒙巴萨运到内罗毕只需8个小时，而过去需要1-2天。多亏了蒙内铁路，蒙巴萨港不再拥堵。肯尼亚出口不断增长，出口产品更加多元化。“蒙内铁路正在为出口带来更多活力。”
2019年12月17日，首列内罗毕-马拉巴尔标准轨距铁路（尼马铁路）货运列车驶入肯尼亚奈瓦沙内陆集装箱港。奈马铁路项目是蒙巴萨-内罗毕铁路向肯尼亚西北部的延伸。
Majinga 估计蒙巴萨-内罗毕铁路对肯尼亚 GDP 的贡献在 2% 到 3% 之间。“蒙内铁路创造了效率，创造了就业机会，将肯尼亚的制造业和工业提升到了一个新的水平。这是蒙内铁路发挥的关键作用，制造商、物流公司和相关从业者都受益匪浅。”很多。” 麦恩加说。
五年来，中国也依托蒙内铁路为肯尼亚培养了一支“走不走的队伍”。今年2月23日，蒙内铁路开通首列由肯尼亚机车组自主执勤的旅客列车，标志着中国企业推动肯尼亚机车组国产化再上新台阶。
迈加说中国铁路大纪行，中方致力于向肯方传授技术，大部分工作的本地化率超过80%。“得益于技术赋能，肯尼亚员工现在能够驾驶、操作、维修和保养，以确保蒙内铁路的顺利运营。”
yb全站体育app马金加表示，肯尼亚正努力朝着2030年国家发展愿景迈进，更加重视基础设施建设，致力于实现国家工业化和现代化发展目标，而蒙内铁路是实现这一愿景的“关键驱动力”。同时，这条铁路已成为东非多国经济的生命线，正在帮助东非地区互联互通，推动区域一体化进程。