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11月28日，国家发展和改革委员会宣布批准京津冀地区城际铁路网规划。为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推动京津冀地区交通一体化发展，构建以轨道交通为骨干的城际交通网络，《规划》原则上批准修改京津冀地区城际铁路网。
yb全站体育app到2020年实施9个项目
根据批复，京津冀地区城际铁路网规划范围包括京津冀三省。到2020年，京巴铁路、京唐铁路、京津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊涿城际铁路、首都机场－北京新机场城际铁路、北京城际铁路将实施。廊坊至平谷段、固保城际铁路、京石城际铁路等9个项目，总里程约1100公里中国河北省铁路规划图，初步估算投资约2470亿元。从长远来看，根据京津冀协同发展战略的需要，
空间的“大圈”变成了时间的“小圈”
yb全站体育app规划发展目标是围绕“京津、京宝石、京塘秦”三大通道，到2020年，将区域内所有地级及以上城市与现有路网连接起来中国河北省铁路规划图，
基本实现京津中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈，京津保障0.5-1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期至2030年，基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网。
尽可能在10万及以上人口的城镇设置车站
yb全站体育app中国铁路总公司与北京市、天津市、河北省共同负责规划、项目建设和运营管理的组织实施。在充分发挥京津冀城际铁路投资公司作用的基础上，坚持政府引导、多渠道融资。原则上，鼓励市场化经营，积极吸引各类社会资本参与建设和经营。下一步中国河北省铁路规划图，将优先实施对促进北京非首都功能、促进京津冀协同发展具有重要作用的项目。规划中的其他项目可根据城市群产业和人口布局调整合理优化，适时启动前期工作。工程建设应尽量采用地面或高架敷设，并在技术经济条件合理的情况下，在线路规划范围内人口10万以上的城镇设置车站。同时中国河北省铁路规划图，协调好与城市轨道交通、铁路、民用机场的协同，建设或改造综合客运枢纽。不同交通工具之间的换乘时间原则上不超过10分钟。（记者陈凡）并能及时开展前期工作。工程建设应尽量采用地面或高架敷设，并在技术经济条件合理的情况下，在线路规划范围内人口10万以上的城镇设置车站。同时，协调好与城市轨道交通、铁路、民用机场的协同，建设或改造综合客运枢纽。不同交通工具之间的换乘时间原则上不超过10分钟。（记者陈凡）并能及时开展前期工作。工程建设应尽量采用地面或高架敷设，并在技术经济条件合理的情况下，在线路规划范围内人口10万以上的城镇设置车站。同时，协调好与城市轨道交通、铁路、民用机场的协同，建设或改造综合客运枢纽。不同交通工具之间的换乘时间原则上不超过10分钟。（记者陈凡）在线路规划范围内人口10万以上的城镇设置车站。同时中国河北省铁路规划图，协调好与城市轨道交通、铁路、民用机场的协同，建设或改造综合客运枢纽。不同交通工具之间的换乘时间原则上不超过10分钟。（记者陈凡）在线路规划范围内人口10万以上的城镇设置车站。同时，协调好与城市轨道交通、铁路、民用机场的协同，建设或改造综合客运枢纽。不同交通工具之间的换乘时间原则上不超过10分钟。（记者陈凡）